上坡辅助标配是什么意思

上坡辅助标配是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能。

它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。

然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，上坡辅助标配会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。

当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当上坡辅助标配对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。

如果不踩油门，上坡辅助标配的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。