前轮外倾不合格的原因是什么

造成前轮外倾角不合格的原因是轮胎尺寸不一致，前轴扭曲变形，轮辋边缘弯曲变形，转向节不标准，主销及其衬套松旷(反之，过多的外倾角也会增加轮毂轴承、主销、衬套等相关部件的磨损），钢板弹性不均或下陷，小型车(独立悬架式)前桥的导臂吊钩轴承铜套磨损，上导臂连接处调整不当，转向节支臂弯曲，下导臂与转向节支臂连接处轴承磨损松动，以及其他前轮定位不当等。

  前轮外倾角过小或过大都将造成轮胎的偏磨。过多的外倾使轮胎的外肩严重磨损，反之则内肩磨损，不相等的外倾将使前轴单边拖曳。这是因为过多的外倾(不论其为正负)将产生同一轮胎滚动半径的差异，使轮胎的一侧直径变得较小，另一侧变得较大。

当外倾角为正时，轮胎外侧直径变得较小，另一侧变得较大，以致产生与轮胎滚动方向相同（同侧)或相反(内侧)的滑移，加剧轮胎外侧的磨耗，形成直径较小一边的单边拖曳。 同时，一个倾斜的轮胎将滚向它所倾斜的一边。

如果一个前轮比另一个具有较大的正外倾角，车轮将拖向大外倾角的一边。

前轮外倾不合格的原因是什么

在汽车的横向平面内，前轮中心平面向外倾斜一个角度，称为前轮外倾角。前轮外倾角一方面可以使车轮接近垂直路面滚动而滑动减小转向阻力，使汽车转向轻便另一方面减少了轴承及其锁紧螺母的载荷，增加了使用寿命，提高了安全性。一般前轮外倾角...

前轮外倾角不是做四轮定位能解决的，出现这种情况请注意检查避震器和球笼

造成前轮外倾角不合格的原因是:轮胎尺寸不一致，前轴扭曲变形，轮辋边缘弯曲变形，转向节不标准，主销及其衬套松旷(反之，过多的外倾角也会增加轮毂轴承、主销、衬套等..

前轮都会向外侧倾斜1度。这样车子在承受重量的时候车轮不会造成内侧磨损。

拆了.

主销后倾角： 从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位...