大众cfb14发动机正时校对方法

（1）取下气门罩盖：找出曲轴皮带轮圆周上的上、下止点刻线慢慢转动曲轴，使活塞刚好压缩上止点位置，安装好百分表支架和表头，使百分表的触头垂直接触在排气门弹簧座上，并保持一定的压力，其大小以百分表上的小指针在1-2之间为宜

（2）同时转动表盘使百分表的大指针对“0”在飞轮上装一只角度盘，慢慢转动飞轮，注意百分表指针的变化，当其离开“0”值时，为排气门开启时间，此时将角度盘指针调到“0”，继续转动飞轮，当其下止点刻度对准水箱刻线时，角度仪指针所指示的角度值即为排气门在下止点前开启的角度。

（3）继续转动飞轮，当百分表指针回到“0”位时，为排气门关闭时刻，此时角度仪指针的指标的角度值，即为排气门开启延续角。用同样的方法可以检查进气门的开闭时间及开启延续角。然后就可以调整分电器到最佳点火时间。

2、点火正时是指：

（1）在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。

（2）为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。

方法如下

最好使用专用工具拆装正时系统。链条上有着色异同于其它链结的链结分别对应于进排气凸轮轴链轮·曲轴组合链轮，曲轴组合链轮两端面装配均有标记不可弄错，进排气凸轮轴链轮端面均有标记。 平衡轴链条上的标记与正时思路一样，机油泵链条装上就行。