crv的变速箱是钢链还是钢带

本田cr-v变速箱是钢带，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变其传动比，能够承载更大的扭矩。以本田cr-v2021款240TURBO手动两驱经典版为例：这款车的生产厂商为东风本田，级别为紧凑型SUV，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4621mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。

CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速器，是钢带驱动。 CVT 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。

cvt的变速箱分为压力钢带式和压力钢链式两种，目前全世界CVT变速箱所使用的压力钢带，它的专利是被BOSH（博世集团）牢牢把控，而另外一种压力钢链，则掌握在德国的另外一家公司舍费勒手中。