12挡大货车挡转速技巧

“加挡先加速，减档先减速”的规范，在加挡前“轰”油门踏板把时速先提及來，在减挡前“收”油门踏板把时速先降下去。这类大型货车都是有高低速档挡位转换按键，一般在应用1到6挡时实际操作与一般车辆沒有什么不同，要应用7挡及之上挡位时，必须按住换挡杆上的高低速挡挡位转换按键，那样能够应用高些的挡位。在换挡时，要将刹车踏板踩究竟 ，那样能够维护变速器。

大型货车常常运输非常大的货品，因此必须这么多挡位来融入。假如长期超重行车，会造成 窗框发生脆性断裂状况，比较严重的会造成 窗框形变以至于破裂。因此，提议全部驾驶员们不必超重行车。许多 货车司机为了更好地多挣钱常常会超重行车，那样会提升汽车发动机与传动装置的负荷，长此以往便会减少汽车发动机与传动装置的使用期限。

大型货车换挡需看时速跟待速，空开较为易，挂挡要先踏离合器随后挂挡，换挡要先塔离合器摘档随后再踩离合挂挡，如今车一般都是有同步控制器换句话说一脚离合器就可以。抵御挂高端要转速比做到一定传动比才能够。大型货车设定这么多挡位是因为满足不一样的行车实时路况和不一样的载货品质。这么多挡位的大型货车都是有一个副变速器。

12挡大货车挡转速技巧

1、加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。

2、冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆前冲”。

3、加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

4、减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板（加空油”），再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快—停—慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

5、减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

12挡大货车挡转速技巧

法士特变速）主要看转速。重车高于一千转低于一千五百转换档（七至十二档）低速档与空车转速可以适当低一些。尽量不用离合器，松离合快了费突元差。