直接挡与超速挡哪个快
直接挡和超速挡
● 速比不同
变速器通过多组齿轮组合，改变传动比，来适应不同的行驶工况，使得发动机在最佳的转速区间运行，来满足经济性。用大白话说，就是最大化发动机的动力，使其在合适转速区间内，让车辆能够开得动、跑得快，还能省油。
所谓直接挡和超速挡，指的是变速器最高挡齿轮的速比。一般我们将最高挡速比为1的变速器，称为直接挡变速器，如果最高挡速比小于1，那么我们称它为超速挡变速器。
此外，超速挡变速器也称OD，直接挡变速器称为DD。
● 效率不同
变速器分主轴和副轴，当车辆在最高挡行驶时，直接挡的变速器动力不经过副轴，直接与输出轴连接，动力传递直接，传动效率高。
而超速挡变速器在最高挡行驶时，动力还要经过副轴的一次转换才到达输出轴，多了一道转化步骤，自然传动效率会有损失，吹毛求疵地说，对油耗也会有所影响。
● 孰优孰劣
既然直接挡效率高，超速挡效率略低，那么卡车都清一色配直接挡变速器不是很好吗为什么还要有超速挡呢，这就涉及到车辆的总速比了。
总速比就是变速器各个挡位的速比乘以后桥速比，一般我们所说的车辆总速比，是最高挡速比乘以后桥的速比得来。
