高铁一个标准梁多长
高铁标准梁即简支梁,一般都是24m,32m。
这个主要是从技术和经济层面决定了高铁简支箱梁只有这两种尺寸。
首先:设计院经过设计和计算发现32m的简支箱梁从成本上面是最划算的,所以才大面积推广32m简支箱梁,但是只有32m简支箱梁的话,碰见高铁跨路、跨河等无法调节,故增加了24m的简支箱梁,可以发现,高铁兼职箱梁一般都是32m的箱梁数量要远远大于24m的箱梁数量。
其次:随着现在的铁路施工技术的成熟,一条铁路从前期的勘察、设计等都有可以参考的样板。像铁路的承台、墩身、箱梁、连续梁等一般都是采用的通图,这样可以大大减少业主的投资概算。采用通图的简支梁,从施工的角度考虑,技术已经成熟,不存在技术难度,并且可以采用现成的运梁车、架桥机等等。
时速350公里双线箱梁:梁长:40.6m ,梁高:3.235m, 梁宽:12.6m ,梁重:925t。
时速250公里双线箱梁:梁长:40.6m,梁高:3.0m,梁宽:12.2m,梁重:891t