电动车电机失磁的原因及处理

1、

打开坐垫包，找到控制器与电机连接线断开的插头，用霍尔检测器检查电机霍尔是否正常工作。轻轻转动后轮，发现一个指示灯或两个指示灯一直亮或灭，说明霍尔损坏，需要更换损坏的霍尔。

2、

电机线与控制线连接处有粘连或短路现象。然后，找到电线卡住的地方，把它拆开，用胶带包裹起来。如果重新调试后显示正常，则说明问题出在了线路黏连上。

3、

当手柄转动时，电动车轮子嘎嘎作响，转动微弱。可能是电机内的磁钢或轴承出现损坏，导致过载，运行速度缓慢。有必要打开电机作进一步检查。也可能是是霍尔传感器烧毁了马达，导致电动车无法运转。

4、

如果车辆超载，突然不能驾驶，推起来却很轻，不摇晃。而且靠近电机会有很难闻的气味，这就意味着电机组线烧坏了，需要更换。

退磁原因：

电流过大，温度过高或在剧烈震动的情况下，磁钢会产生不可逆的退磁。电机退磁的情况也不多见，一般是因为电机长期处于高负荷工作状态。

处理:

电机退磁是一个循序渐进的过程，一般4-5年以上的电机，比较严重，可以通过检测电机空载电流和行驶电流来判断。对已经确定退磁的电机，只能更换。带刷电动车，如果出现带刷退磁的，那车就会加电基本上没有动力，起步很慢，同时非常耗电，电机处还会有电流声或是好象是电有断路的声音，那说明很可能是退磁或是刷出故障了，建议马上更换电机碳刷，对电机进行保养一次。也可以换磁片，一般要换整个磁盘。

电机空转电流偏大，空转电流偏快，很明的感觉就是正常行驶里程短，耗电严重，而且电动车力道不足。

电动车退磁原因：电流过大，温度过高或在剧烈震动的情况下，磁钢会产生不可逆的退磁。电动车退磁一般是因为电机长期处于高负荷工作状态下造成的，如爬坡、拉货等情况